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自2016年起,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)泛濫,以共享單車為最,很多創(chuàng)業(yè)公司也跟風(fēng)模仿,如今北京的大街小巷,各種花花綠綠五顏六色的共享單車隨處可見,表面上風(fēng)風(fēng)光光,實(shí)際情況卻是幾家歡喜幾家愁。在消費(fèi)者心中,摩拜單車、ofo小黃車和小藍(lán)車占據(jù)了很大的市場,但前兩名和第三名的處境卻天壤之別。摩拜單車和小黃車都先后拿到了巨額的融資,在這種不缺錢的情況下,可以加大研發(fā)創(chuàng)新、增加投放量、更多的優(yōu)惠消費(fèi)者,短短的一年時(shí)間,這個(gè)市場已經(jīng)由藍(lán)海變成了紅海,競爭激烈,洗牌頻繁。
小藍(lán)單車一直憑借著開鎖方便、好騎、車型時(shí)尚漂亮等眾多的優(yōu)點(diǎn),在用戶群里有不錯(cuò)的口碑,2017年年初還推出了半年騎行特權(quán)卡,只要交199元可以免費(fèi)騎行半年,而且半年后可以申請(qǐng)全額退款,可當(dāng)?shù)狡跁r(shí),小藍(lán)單車在沒有任何通知用戶的情況下,單方面的把半年特權(quán)卡升級(jí)成了全年卡,致使退款時(shí)限延長了半年,還美名其曰說是獎(jiǎng)勵(lì)。恰恰就是因?yàn)樘貦?quán)卡退款這一環(huán)節(jié)處理不當(dāng),引發(fā)了退款潮和大批消費(fèi)者的投訴和抗議,資金缺乏倒閉被收購的傳言不絕于耳。
10月20日,小藍(lán)單車終于在官方微博上發(fā)布了公告,稱將加大人手處理退款事件,并承諾2017年10月30日申請(qǐng)退款的款項(xiàng),將于2017年11月10日全部退還完畢。
真心希望小藍(lán)單車能夠度過這次難關(guān),競爭激烈市場小,創(chuàng)業(yè)不易,而對(duì)于企業(yè)而言,誠信大于天,千萬不要失信于民。
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